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道闸落杆不寻常妨碍汇总

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  引领停车管理新概念 道闸落杆不正常故障汇总 故障一:给道闸一个信号,电机动作一下,在给个信号,又转一下,就是升 落一次不能到位。 处理方法:多给几次落杆信号,让道闸落到位。落限位灯亮,然后再给几次 升杆信号,让起限位灯亮,杆升到位。往复一个来回,道闸就正常了 故障二:道闸升到位后,过几秒后会自动落杆。 处理办法:看地感是否受到影响,拔掉车检。看看调节延时落杆的拨码开关 是否动过.(拨码开关在主板右边中部,2011 前的道闸没有这个拨码开关。 )拨 码开关 1,2 是调节自动落杆延时的,1,2 全是 oFF 是不会自动落杆的,3 是自动 放行的,3 是 On 表示自动放行,此时道闸给信号,是不会落杆的,如果以上情 况都排除,那就有可能是主板的问题,主板上的主控芯片有问题了、 故障三:道闸给个信号后,落不到位,再次给信号,没有动作。 处理办法:看看主板调节道闸类型的拨码开关是否正确,6 秒的道闸电机, 拨码开关要拨到 6,拨到其他位置是不行的, 故障四:道闸给信号后,电机没有动作。 处理办法:检查主动曲臂是否把减震垫压扁,造成电机卡死,电机卡死后, 用小螺丝刀转动电机底部转轴, 使主动曲臂离开减震胶垫,这中情况是限位器没 有限住位造成的, 2.看看启动电容受否插好, 或者电容已经老化, 外观已经变形! 故障五:遥控没有反应,主板蜂鸣器响。线控能控制。 处理办法:处理办法检查遥控器。检查主板遥控插头附近的 3 个 9013 三极 管是否有坏的,如有坏的,更换 9013 三极管,这种三极管很常见,一般的电子 市场都有卖的、 故障六:道闸能落不会升。拔掉限位器,升落都正常。限位器起限灯长亮。 处理办法:检查起限的限位挡片是否松动,限位器是否失灵 故障七:道闸离合器的合法:有些客户合不上离合。 最好方法是: 给电机一个信号, 让电机转动一半停止 (电机转动位置的判断: 当主动曲臂和连杆重合的时候, 是起到位了。 主动曲臂和连杆成一条直线的时候, 引领停车管理新概念 是落到位了)用手把闸杆向下压,并转动离合器把手,这样合离合是最容易。因 为在闸杆垂直或水平的位置合离合,由于减震胶垫的作用,离合有时候和合不到 位! 故障八:道闸弹簧拉力的调节你是否在安装道闸时。 只要把闸杆装上去后, 道闸能升,能降就觉得弹簧拉力就合适了呢?道闸弹 簧拉力是否合适。 直接影响到道闸的机械传动和主板元件的稳定。拉力过大或太 小,机械部分磨损严重,元件负载过大,道闸售后多弹簧拉力的调节:闸杆装好 之后。断开离合器,用两只手抱住杆把(白色的压闸杆的那部分)转动闸杆,感 受一下用力的大小, 当你觉得用力很小就可以把闸杆上下转动。这个时候弹簧拉 力已经可以了,而且闸杆在 30-60 度的区域内,可以停止在任何位置。这是最佳 的状态。一般上这个状态不好调节,但是只要用手转动的时候,你用力很轻就把 闸杆装到位就可以了。最后打开上盖,看道闸自动转到位时,起限落限的减震胶 垫是否受力。 让减震胶垫受力可以起到缓冲作用,减少又有闸杆的惯性对道闸传 动部件的损伤。

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